Geluk is het verwijderen van de steunwielen
Op de motor zitten was geluk en vrijheid. En dat is het nog steeds. Ik heb lange tijd verschillende techbedrijven geleid, maar Vässla is iets anders – want nu kan ik voor het eerst werken met mijn passie voor tweewielers. En ik ga proberen het zonder zijwieltjes te doen.
Op deze boef gleed ik rond
Een Yamaha YZinger uit 1985 was mijn eerste fiets met een motor. Ik reed elke dag totdat ik te groot werd en overstapte naar een 80cc. De moeder reed me rond om sporen in de omgeving over te steken, met de fiets achterin haar folk-pick-up. En ik moet toegeven dat we enkele details hebben geleend van de coole jaren 80 toen we onze nieuwe bromfiets ontwierpen.
Toen vond ik een stapel schroot
Een paar jaar geleden deed ik een bucketlistproject. Ik reed op een oude Jeep Wrangler. Een echte stapel schroot. Maar het kan worden opgelost, omdat alles kan worden opgelost. Ik heb 5 maanden in de garage gewoond en gegoogled en gegoogled om erachter te komen hoe ik het moest doen. De eerste reis na de verbouwing was een reisje naar Biltema omdat ik iets vergeten was. De tweede reis was een kampeertrip met de kinderen.
Kijk onder de schaal
Het eerste wat ik deed toen ik Vässla overnam, was alle fietsen uit elkaar schroeven. Elke kleine verdomde moer, schroef en ring. Om te begrijpen hoe alles werkte en om samen met mijn nieuwe ontwerp-, mechanica- en batterijmensen te kijken hoe we de dingen nog beter konden maken. En om natuurlijk vragen in de klantenservice te kunnen beantwoorden.
Dus dit voorjaar komt hij er aan. De nieuwe dweil.
Binnenkort zal ik enkele specificaties en tekeningen van onze nieuwe fiets posten. Het is een dweil met een nieuw ontwerp, een geweldig assortiment en een paar andere goodies, ontwikkeld in samenwerking met sommigen die verschrikkelijk zijn in mecha - een van 's werelds beste technologie- en designbedrijven. Misschien moet de dweil opa heten. Of Thor. We zullen zien. Wat denk je?
